Проект – Безаэродромный самолет – область применения и стоимость патента

События в мире

18-10-2024

Роспатент повысил пошлины: что изменилось, кроме цен
Пятого октября 2024 года вступили в силу поправки в Положение о пошлинах за юридически значимые действия с объектами интеллектуальной собственности. Поправки были утверждены Постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2024 года.

18-10-2024

Внесены изменения в Положение о пошлинах
В связи с поступлением в Роспатент обращений подготовлены ответы на типовые вопросы о порядке применения Положения о пошлинах с учетом внесенных в него изменений.

18-10-2024

Таблицы видов юридически значимых действий и размеров пошлин
Перечень юридически значимых действий, связанных с патентом на изобретение, полезную модель, промышленный образец, с государственной регистрацией товарного знака и знака обслуживания, с государственной регистрацией и предоставлением исключительного права на географическое указание, наименование места происхождения товара, а также с государственной регистрацией перехода исключительных прав к другим лицам и договоров о распоряжении этими правами, за совершение которых взимаются патентные и иные пошлины

18-10-2024

Первый в истории симпозиум ВОИС по патентной аналитике
С 16 по 19 сентября 2024 года состоялся первый в истории симпозиум ВОИС по патентной аналитике.

18-10-2024

Роспатент сообщил о росте числа заявок на регистрацию российского софта
За девять месяцев 2024 года отечественные разработчики подали в Роспатент 26 556 заявок на регистрацию программ для ЭВМ и баз данных, что на 13,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Все события

Название проекта

Безаэродромный самолет

Область применения

Местные воздушные линии

Название патента/заявки (основного)

Комбинированный летательный аппарат

Номер патента (основного)

2422309

Дата приоритета (дата подачи)

11 января 2010 года

Стадия рассмотрения (для заявки)

Выдан патент

Подано ли РСТ

РСТ подано, имеется национальная заявка Европейского патентного ведомства

Краткое описание

Летательный аппарат представляет собой самолет

типа составное крыло с дискообразным центропла-ном, в котором размещен тоннель с нагнетателем для создания воздушной подушки. Дополнительно имеется колесно-лыжное шасси.

Какую главную задачу решает проект?

Доставка по воздуху грузов и пассажиров в трудно-доступные местности при отсутствии аэродромов.

Основные конкурентные преимущества

Взлет и посадка на любую неподготовленную пло-щадку: озеро, река, болото, поле и др. в любое время года.

Список стран, где проект может быть реализован

Россия, Германия, Франция, Италия, Англия, США,

Бразилия, Китай, Япония и др.

Проводились ли испытания?

Подробнее.

Проводились Научно-исследовательские испытания в аэродинамических трубах, стендовые и летные испытания опытного образца.

Существует ли опытный образец?

Имеется опытный образец

Есть ли ноу-хау и технологии, не описанные в патенте?

Есть ноу-хау и технологии, неописанные в патенте

Есть ли команда для развития проекта? Ее описание.

Имеются команды авиационных специалистов ОАО

«Тюменьэкотранс» и ООО «Орион-Авиа»

Какие есть ресурсы?

(Материальная база, полученные инвестиции)

Имеется материальная база, собственные средства, инвестиций нет.

Есть ли схема коммерциализации?

(Бизнес план).

Разработан план-график и калькуляция на производство опытной партии. Имеется бизнес-план, разработанный в Германии.

Авторы

Филимонов Александр Иосифович и др.

Координаты

Адрес: 625048, г.Тюмень, ул. Минская, д.3, кв.605;

E-mail:

Тел./факс: 8(3452)26-92-56

Цели авторов проекта

На базе проекта «Безаэродромный самолет» -возрождение малой авиации

Стоимость патента или проекта /

Требуемые инвестиции и

доля в проекте инвестора

Стоимость патента: $110,0 тыс.

Стоимость проекта: от $ 5,0 млн.

Требуемые инвестиции: от $ 5,0 млн.

Доля инвестора в проекте: 51,0%

Название проекта	Безаэродромный самолет
Область применения	Местные воздушные линии
Название патента/заявки (основного)	Комбинированный летательный аппарат
Номер патента (основного)	2422309
Дата приоритета (дата подачи)	11 января 2010 года
Стадия рассмотрения (для заявки)	Выдан патент
Подано ли РСТ	РСТ подано, имеется национальная заявка Европейского патентного ведомства
Краткое описание	Летательный аппарат представляет собой самолет типа составное крыло с дискообразным центропла-ном, в котором размещен тоннель с нагнетателем для создания воздушной подушки. Дополнительно имеется колесно-лыжное шасси.
Какую главную задачу решает проект?	Доставка по воздуху грузов и пассажиров в трудно-доступные местности при отсутствии аэродромов.
Основные конкурентные преимущества	Взлет и посадка на любую неподготовленную пло-щадку: озеро, река, болото, поле и др. в любое время года.
Список стран, где проект может быть реализован	Россия, Германия, Франция, Италия, Англия, США, Бразилия, Китай, Япония и др.
Проводились ли испытания? Подробнее.	Проводились Научно-исследовательские испытания в аэродинамических трубах, стендовые и летные испытания опытного образца.
Существует ли опытный образец?	Имеется опытный образец
Есть ли ноу-хау и технологии, не описанные в патенте?	Есть ноу-хау и технологии, неописанные в патенте
Есть ли команда для развития проекта? Ее описание.	Имеются команды авиационных специалистов ОАО «Тюменьэкотранс» и ООО «Орион-Авиа»
Какие есть ресурсы? (Материальная база, полученные инвестиции)	Имеется материальная база, собственные средства, инвестиций нет.
Есть ли схема коммерциализации? (Бизнес план).	Разработан план-график и калькуляция на производство опытной партии. Имеется бизнес-план, разработанный в Германии.
Авторы	Филимонов Александр Иосифович и др.
Координаты	Адрес: 625048, г.Тюмень, ул. Минская, д.3, кв.605; E-mail: Тел./факс: 8(3452)26-92-56
Цели авторов проекта	На базе проекта «Безаэродромный самолет» -возрождение малой авиации
Стоимость патента или проекта / Требуемые инвестиции и доля в проекте инвестора	Стоимость патента: $110,0 тыс. Стоимость проекта: от $ 5,0 млн. Требуемые инвестиции: от $ 5,0 млн. Доля инвестора в проекте: 51,0%