Название проекта	Производство велосипедов с новейшей моторизованной трансмиссией Velotronic
Область применения	1.Велосипедный транспорт, спорт, туризм, в народном  хозяйстве для нужд геологов, поисковиков и т.д..
Название патента/заявки (основного)	Патент на изобретение моторизованного велосипеда  (варианты) № 2666622
Номер патента (основного)	Патент РФ на изобретение № 2666622
Дата приоритета (дата подачи)	22 мая 2017 г.
Стадия рассмотрения (для заявки)	Получен патент
Подано ли РСТ	Да.
Краткое описание	Может представлять из себя любой известный велосипед любого типа, в т.ч. двухподвесной, с  установленной  на него новейшей моторизованной трансмиссии и двигателя внутреннего сгорания. Презентация на яндекс-диске по ссылке https://yadi.sk/i/2SQs0pqmNojlhA
Какую главную задачу решает проект?	Обеспечение населения и народного хозяйства вездеходной, доступной, экономичной, эргономичной, скоростной надежной техники  для передвижения людей и занятия спортом.
Основные конкурентные преимущества	С новой трансмиссией и ДВС велосипед получает : -высочайшие вездеходные качества за счет наличия КПП; - возможность совершать дальние поездки при высочайшей экономичности топлива за счет ДВС; - низкие расходы на эксплуатацию за счет экономичности и стабильности (отсутствия старения) конструкции; -эргономичность за счет автоматического сцепления и возможности запуска и глушения ДВС кнопкой на руле в любом режиме движения или на месте; - безопасность эксплуатации (в т.ч. отсутствие самовозгорания, как это происходит на электровелосипедах); - доступность для любых людей за счет низкой стоимости деталей; - высокая надежность и неприхотливость  за счет закрытой конструкции редуктора, автоматического сцепления и принудительного охлаждения ДВС;  -отличный накат в любом режиме движения; -возможность легкого снятия мотора и использования мотора для других целей, а велосипед при этом становится почти такой же, как и стандартный.
Список стран, где проект может быть реализован	Все страны.
Проводились ли испытания? Подробнее.	Проводились. Созданы два опытных образца, которые испытаны в течение почти  двух лет. Несмотря на то, что образцы изготовлены кустарно в гаражных условиях, они показывают высокую надежность и превосходные показатели, большинство которых  выше (иногда многократно), чем у всех промышленных моделей ныне существующих.
Существует ли опытный образец?	Да. Создано кустарно два велосипеда с данной трансмиссией. Соответственно, производство трансмиссии очень простое.
Есть ли ноу-хау и технологии, не описанные в патенте?	Да.
Есть ли команда для развития проекта? Её описание.	Есть конструктор – автор патента, патентный поверенный, дипломированный экономист с большим опытом.
Какие ресурсы? (Материальная база, полученные инвестиции)	Нет.  Однако для обеспечения массового производства требуется относительно мизерная сумма, стартап более 2 млн. руб.
Есть ли схема коммерциализации? (Бизнес план)	Да.  Расчетная прибыль от производства данных велосипедов составляет более 1 млрд.руб.  в год на третий год производства только по российскому рынку. (В первый год – 500 млн.руб. в год).  По мировому рынку прибыль на порядки выше.
Авторы	Гончаров Владимир Григорьевич
Координаты	+7-905-495-6064
Цели авторов проекта	1.       Уступка всех прав на изобретение на основе лицензионного соглашения или договора. 2.       Участие автора в реализации изобретения с уступкой всех прав на основе лицензионного соглашения или договора.
Стоимость патента или проекта/ Требуемые  инвестиции и доля в проекте инвестора.	1.       Стоимость патента договорная, предположительно около 50 млн.руб.,  +или - в 5 раз. 2.       Сумма инвестиций для обеспечения производства предпочтительно от 2,5 млн.руб. 3.       Доля инвестора при реализации проекта – 100%.